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Das Diskussionsforum über die Luftfahrt in der Region Basel ![]() ![]() ![]() |
#1
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Photos @ EAP 06.08.09
Some shots from this afternoon:
One of the two highlight of the day. KC-135 93-CB Armée de L'Air Francaise. Performed 4 approch ILS15, with one Touch and Go: ![]() ![]() ![]() The second Highlight of the day was the arrival of this new ATR-72 for Farnair in the passenger version.: ![]() ![]() Flyniki OE-LEU A320 on the Air Berlin Flight to Greece: ![]() And the last Go Around for the KC-135: ![]() ![]() Salut Yann |
Für diesen Beitrag von Flyhello bedanken sich folgende 5: | ||
Airbus62 (07.08.2009), EAPfan (07.08.2009), eapspotter (06.08.2009), Roger_A (06.08.2009), Rolf Keller (07.08.2009)
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#2
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Ich nehme an, dass auch die HB-AFS nach Venedig zum Umbau als Frachter weiterfliegen wird. Gruss Werni
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#3
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Negativ! Die HB-AFS wird als Passagiermaschine in den Einsatz gehen und die HB-AFD ersetzen, welche als Wetlease in den Senegal geht. Siehe dazu unter der www.wordairnews.ch den folgenden Beitrag:
05.07.2009/ws ERSTE ATR-72 IN PASSAGIERVERSION FÜR FARNAIR EUROPE Noch in diesem Monat wird Farnair Europe mit der HB-AFS ihre erste ATR-72-200 in einer Passagierversion in Dienst stellen. Die siebzigplätzige Maschine mit Baujahr 1990 für die taiwanesische Transasia Airlines gebaut, wurde zwischenzeitlich jedoch auch in Spanien von Air Nostrum und Islas Airways eingesetzt. Mit der Maschine wird Farnair Europe die kleiner ATR-42-300 HB-AFD ersetzen und somit einen Kapazitätsausbau im Ad Hoc-Flugverkehr anstreben. Die HB-AFD ihrerseits wird für vorerst ein Jahr mit einen Wetlease-Vertrag an die neue, senegalesische Africa Air Assistance abgetreten. Sie wird nach der Betriebseinstellung der Air Senegals International ab Dakar auf verschiedenen Strecken im Inland und nach Auslandsdestinationen eingesetzt Viele Grüsse Werner Soltermann |
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